Coupé, next Generation.
Oktober 2007
Ja wieder ein Coupe. Aber jetzt mit einem Hammer von Motor. Endlich findet die
Technik, die aus einem lahmen Diesel einen Turbodiesel macht, im BMW-Benziner einzug.
Mit diesem Motor kann man jedem Turbodieselfreund zeigen das er eigentlich ein
Turbo- und kein Dieselfan ist :-)
3,0-l-Reihensechszylinder (2979 ccm) mit High Precision Injection
(Hochpräzisions-Einspritzung) und Twin Turbo mit 225 kW/306 PS.
Daten
Lackierung, Interieur, Felgen und Serienausstattung:
- 0668 Schwarz II uni
- LCSW Leder Dakota schwarz/schwarz
- Leichtmetallräder V-Speiche 188 mit Mischbereifung, v: 225/45 R17, h:255/40 R17
- Sportliche Fahrwerksabstimmung
- Multifunktion für Lenkrad
- Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Sonder-Ausstattung:
- S04AT Interieurleisten schwarz hochglänzend
- S0415 Sonnenschutzrollo für Heckscheibe
- S0431 Innenspiegel automatisch abblendend
- S0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- S0507 Park Distance Control (PDC) hinten
- S0521 Regensensor und a. Fahrlichtsteuerung
- S0524 Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht
- S0536 Standheizung mit Fernbedienung
- S0663 Radio BMW Professional
- S0676 HiFi Lautsprechersystem
- S0710 M Lederlenkrad
- S0775 Dachhimmel anthrazit, Individual
- S0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
Modifikationen:
- Nachrüstung Navi Portable (BMW-Garmin-Nüvi)
- Typenbezeichnung downgrade
- Gummi (ja!) Fußmatten
- Sonnenschutz hintene Seitenscheiben (steckbar)
